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优质的产品不仅能增加供应商在交易中的话语权

时间:2018-01-28 15:24 作者:admin 点击:

  在动力电池市场,与之相关的电池材料、电解液、隔膜等细分领域的企业业绩也遭遇“速冻”,多家企业的业绩呈现“增收不增利”,甚至净利润增速为负的情况。
 
  1月8日,隔膜企业星源材质(300568.SZ)发布年度业绩预告,称2017年度归属上市公司的净利润同比下降32.44%~26.01%。此外,多氟多、国轩高科等多家动力电池企业财报的利润均有所下滑,至2017年前三季度,坚瑞沃能、杉杉股份、德赛电池等企业的应收账款也超过2016年全年。在归因说明上,前述企业做出了和成飞集成类似的表述。
 
  2017年以来,受惠于新能源汽车产业发展的带动,与电芯正负极材料相关的贵金属镍、钴、锰等原材料价大幅上涨。上海杉杉科技有限公司总经理胡博表示,电池成本正随着原材料的上涨而不断攀升。他分析道,石墨、焦炭,过去都是在钢铁、耐火材料等传统行业用得比少,现在作为锂电池负极材料,部分主导市场话语权,价格也随之攀升。
 
  值得一提的是,除了前述诸多因素的影响,动力电池产能过剩的问题也开始凸显。据真锂研究院数据,2017年,中国电动汽车市场实现锂离子电池装机一共33.55GWh。从供给方看,记者据2017主要电池企业的产能规划不完全统计,目前包括CATL、沃特玛、比亚迪等2017年产能或超过100GWh。
 
  在当下的市场环境下,田择普告诉记者,电池企业想要求得存续,除了需要做好投融资计划,保证资金链的持续稳定,还要不断提高产品含金量。在她看来,终极的竞争力还是产品,优质的产品不仅能增加供应商在交易中的话语权,也能降低生产成本,扩大利润空间。
 
  记者获悉,具体在实践层面,中小动力电池企业主要通过同供应商谈判降低材料及设备端价格,缓冲账期成本压力;以规模效应释放产能,降低生产成本;与整车厂互相持股,增加现金流入等方式。
 
  值得注意的是,有电池企业负责人告诉记者,新能源汽车企业还会通过“以物易物”的方式,用整车来抵债。“如果你发现某些新能源车卖的低于市场价,可能就是电池厂为了回款在低价销售。”